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                                                  仲博用户在线登录_解构内蒙古呼和浩彪炳租车模式

                                                  作者:仲博用户在线登录  发布时间:2018-08-22 09:30 点击:878


                                                  10月12日一早,席利民如约赶到了呼市宇翔出租车公司。延续的,呼市26家出租车公司司理也相继赶到,一旁一出租车公司认真人诉苦说:“下次开会到我们公司,,可不比此外公司差。”在呼市出租车打点分局局长席利民眼中,这是出租车公司一种“立场转变”,由已往抵触禁锢,酿成此刻主动“晒处事”。

                                                  原问题:解构内蒙古呼和浩彪炳租车模式

                                                  解构内蒙古呼和浩特出租车模式

                                                    

                                                  呼和浩特市运政事恋职员正在核查证件

                                                  10月12日一早,席利民如约赶到了呼市宇翔出租车公司。延续的,呼市26家出租车公司司理也相继赶到,一旁一出租车公司认真人诉苦说:“下次开会到我们公司,可不比此外公司差。”在呼市出租车打点分局局长席利民眼中,这是出租车公司一种“立场转变”,由已往抵触禁锢,酿成此刻主动“晒处事”。

                                                  除局长一职,席利民当天照旧友换会的“讲课先生”。几天前,他外出开会之余,去外省出租公司进修打点履历,这次是和公司司理们集团分享。而议题是出租车行业的“公司化模式”。究竟上,对付呼市多元化策划模式近况,会上也作为一项内容交换切磋。

                                                  模式多元

                                                  与其余都市对比,呼和浩彪炳租车市场起步较晚,且存在多种策划模式的近况,这给行业带来诸多灾题。究竟上,呼和浩彪炳租车模式在中国较为典范,属于非凡期间下的产品。

                                                  呼市共有26家出租车公司,共5568辆出租车。个中包罗2007年、2009年别离新增1601辆出租车由公交、西蒙等9家公司集团策划,别的3967辆是“连系体策划”。

                                                  今朝,呼市出租车共有三种策划方法,一是承租策划。即车辆产权及策划权、营运产生的税费所有由公司包袱,司机天天交纳承租金200元。

                                                  另一种模式是租用策划权。即策划权归公司,车辆产权归小我私人,司机车辆租用公司策划权,天天交纳30元策划权力用费,产生统统用度由司机包袱。这种策划模式的公司有4家,车辆583台。

                                                  最后一种是连系体策划。3384辆出租车的产权及策划权归小我私人别离由13家出租车公司举办同一打点,司机向公司交纳60元/月的处事打点费,其余税费等由小我私纪恻袱。

                                                  “第一种模式是公司化运作,在呼市只有9家,公司聘任司机按天交‘份子钱’,一样平常为一天200元。别的两种模式为司机交纳租用金或处事打点费,小我私人独立策划模式。”席利民说。